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交通基礎設施是經濟社會發展的重要支撐。今年以來，市發展改革委著力在提升交通基礎設施審批效率上下功夫，部分審批權限爭取下放成功，重大項目實施容缺辦理，災后重建項目落實極簡審批，切實深化“放管服”改革、提升政府效能，優化營商環境、助推經濟發展。今年以來，市發展改革委共批復、轉報重大交通基礎設施項目17個，總投資達到624億元左右。

協同開展容缺受理。鄭州至南陽高速公路是《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》中規劃的9條擁堵路段分流路線之一，項目的建設對于助推鄭許融合發展，完善鄭州都市圈交通一體化布局具有重要意義。為加快項目進度，第一時間按照省發展改革委要求，通過采用容缺受理預審批復模式，呈報鄭州至南陽高速鄭州至許昌段項目申請報告，6月15日省發展改革委即出具項目預審意見。目前本項目容缺材料已全部辦理完畢，正式批復文件即將出具，有力保障了項目實施進度。

爭取下放審批權限。鄭州地鐵5號線自2019年5月20日開通運營已累積運送客流2.9億人次，根據客流預測，高峰小時最大斷面將達到3.07萬人次/小時，鄭州市軌道交通5號線亟待增購電客車。為此，在省發展改革委通力支持下，根據河南省人民政府辦公廳《關于印發河南省進一步推進投資項目審批制度改革實施方案的通知》關于推進投資領域簡政放權“放管服”改革精神要求，對于軌道交通單純的設備采購項目按照“誰投資 誰審批”的原則下放市級發展改革委審批，為加快打造“軌道上的都市”營造更加有力的營商環境。

用足用好專項債券。瞄準重大交通基礎設施項目補短板、高速公路出入口等領域，敢于謀劃、善于謀劃、科學謀劃、全面謀劃，全市第三批地方政府專項債謀劃包裝申報工作中，積極爭取包裝新建鄭州南站（原小李莊站）及樞紐產業園區專項債四個項目，總投資438.44億元，申報專項債券總需求140億元左右。同時進一步深入開展項目謀劃，探索將高速公路出入口工程等項目進行包裝積極申報地方政府專項債券。

關鍵詞： 基礎設施 高速公路 地方政府 今年以來 審批權限